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努力成就不凡——铁运处货检整备段一线女职工速写

作者:王丹丹 许慧杰 2018-03-16 11:27:48

劳动创造价值,付出成就尊严。

纵横交错的铁轨、轰隆作响的火车、寒风刺骨的野外,披星戴月的劳作……这里是矿区铁路大东章集配车站,这里是矿区高边车清修的“战地前沿”,这里是铁运处货检整备段,这里有着常人难以想象的困难和危险。而对于诸多刚刚接触高边车清扫加固的一线职工,对于诸多从未真正到过站场的后辅女工来讲,这里却为她们提供了奉献青春、创造价值、成就尊严的绚丽舞台。刘旭、王宪婷就是她们中的杰出代表。

2017年10月份,刘旭、王宪婷和其他姐妹一起被划转到清扫加固段。铁运处清扫加固段2017年5月份成立,主要负责国铁高边车下矿装煤前的清扫、加固和检修工作,全段仅百十号人,却要负责原本由公司本部6对矿井分头负责的高边车清修工作。“1:6”的转换,再加上大家都是第一次接触这项工作,业务生疏,所以劳动强度可想而知。

“在原单位呆的好好的,突然让我们转岗,心里确实有些打鼓。”“早就听说这边的活不好干,又脏又累,夏天好多女职工都在现场晕倒了。”谈到刚被划转时的情形,女职工们七嘴八舌地说个不停。一起划转的共有23名女职工,平均年龄在32岁。她们原本分布在铁运处工务段各工区,从事铁路沿线警示标、防撞杆等铁路设施的油漆粉刷工作,工作性质造成原本工作量并不饱和。而对于货检整备段来讲,人员短缺是制约他们提高生产效率的一大瓶颈。“没什么好犹豫的,整体划转!”一边是人员紧缺,一边是作业量不饱和,针对这情况,铁运处党政班子当即拍板,干脆利索做出决定。

刚来到货检整备段,王宪婷说自己确实很不习惯。瘦弱的她习惯把自己藏在肥大的工作服中,把安全帽压得低低的。说来也巧,同是80后、同是家有千金、同是一起转岗、同是爱人也从事三班倒工作的刘旭和王宪婷被分到一组,老大姐张瑞霞成为她们俩共同的老师。“我们俩真是挺幸运,师傅人好、干活麻利,对我们也好。”说起张瑞霞,朴实、能干是大家对她的一致评价。“师傅领进门,修行在个人。别看她俩年纪小,可是肯学、能吃苦,确实难得!”张瑞霞说起自己的两个小徒弟更是赞不绝口。

深夜的大东站场,在巨龙般的火车车辆下,我们看不清她们被口罩、围巾包裹着的面庞,只能看到三个人步伐紧凑、一股股白色的哈气随着略粗的呼吸声传出,瞬间就消失不见。刘旭走在前面,用双手先将铁丝固定在车体上;张瑞霞手持一头弯、一头尖的自制工具,将铁丝拧紧;而王宪婷则要把铁丝的余尾部分剪断。清扫车辆、加固车辆就是她们的工作,大锤、铁丝、木屑就是她们的“武器”。

1987年出生的刘旭是划转队伍中年龄最小的,为了方便照顾4岁的女儿,她和同在一个单位的爱人只能倒开上班时间。她自己算了一下,干上清扫加固工作,她们夫妻俩每八天才能一起轮休一次,这天也是女儿最开心的时刻。

“真的,我自己也没想到能坚持下来!刚开始确实不行,手慢脚慢,还耽误别人进行下一道工序,自己心里也急得不行,没办法只能多跟师傅学,自己加紧练。”刘旭笑着回忆最初的那段时光。

“再一个,以前从来没干过这么重的活,也没熬过夜,体力和精神都撑不住。不过,既然干了就得干好,现在我们都习惯了。”在一旁的王宪婷补充道。

从第一次上线作业的“半途而废”,到第三个班全程坚持下来,刘旭和王宪婷用自己的实际行动收获了同事们的认可;从最初的每天清扫加固3-5列,到现在的每天10列左右,货检整备段的干部职工以生产任务为令,不舍昼夜,努力奋进。

“成立十个月以来,无论生产任务有多重、无论安全压力有多大、无论作业环境有多艰苦,大家都能在相互鼓励中坚持,在互相帮助中进步,确实展现了我们铁运人该有的精神。”看着在现场忙碌的职工身影,铁运处货检整备段段长张诚说。

编辑:王艳芹
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